بطاريات NiCdتستخدم على نطاق واسع في تركيبات الإضاءة في حالات الطوارئ المستقلة وفي مجموعات تحويل الطوارئ.
تستخدم هذه البطاريات على نطاق واسع بدلاً من NiCd في مجموعات تحويل الطوارئ حيث تتمتع ببعض المزايا (الطفيفة) في بعض التطبيقات.
هناك أنواع عديدة منبطارية ليثيوموأصبحت تستخدم على نطاق واسع لإضاءة الطوارئ.لديهم العديد من المزايا على NiCd و NiMH لذلك يتزايد استخدامها بسرعة.
1. تعد بطاريات النيكل كادميوم (NiCd) حاليًا واحدة من أكثر الكيماويات موثوقية وعالية الأمان في السوق.توفر بطاريات NiCd مزيدًا من واط-ساعات من التشغيل لكل نوبة مقارنة بكيميائيات البطاريات الأخرى.إنها مثالية للمستخدم الذي يحتاج إلى بطارية عالية الأداء مع أمان عالٍ وعمر افتراضي طويل وللاستخدام في ظل ظروف قاسية من البرودة والحرارة (-20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية).
2.بطاريات نيكل ميتال هيدريد (NiMH)تقدم عمر تشغيل أقصر بـ 500 دورة مقارنة بـ Nicd.توفر هذه البطاريات سعة أكبر بمرتين من NiCd تحت نفس الحجم ، وتعمل بكفاءة مثل Nicd في درجات الحرارة القصوى.بالإضافة إلى ذلك ، إنها بطارية صديقة للبيئة.
3. بطارية ليثيوم أيون (Li Ion) نسبة الطاقة إلى الوزن تتجاوز تلك الموجودة في NiMH للحصول على مصدر طاقة أخف وأصغر.تميل هذه البطاريات إلى أن تكون الكيمياء الأكثر اقتصادا في الصناعة ، وتوفر أداءً جيدًا في درجات الحرارة القصوى.
فوسفات الحديد الليثيوم (LiFePO4 أو LFP)مناسبة جدًا للاستخدام في إضاءة الطوارئ.عند مقارنتها ببدائل مثل النيكل والكادميوم (NiCd) وهيدريد معدن النيكل (NiMH) ، تتمتع بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) بالعديد من المزايا:
● التفريغ الذاتي.تفقد جميع البطاريات القابلة لإعادة الشحن الشحن بمرور الوقت ، ولكن مع LFP يكون المعدل 3-5٪ فقط شهريًا.يمكن أن يفقد NiCd 15 ٪ في الـ 24 ساعة الأولى ، وينخفض إلى 10-20 ٪ شهريًا (حسب درجة الحرارة) بعد ذلك.والنتيجة هي أن الشاحن في حالة الطوارئ مع بطاريات NiCd أو NiMH يعمل بشكل مستمر تقريبًا ، في حين أن الشاحن في دائرة LFP يعمل بتيار منخفض في رشقات نارية قصيرة ونادرة.
● كفاءة الشحن.تُفقد الطاقة على شكل حرارة أثناء عملية شحن أي بطارية.مع LFP ، تكون كفاءة الشحن عالية جدًا ، حوالي 95٪.مع NiCd ، تكون كفاءة الشحن عالية جدًا أيضًا ، ولكن فقط في المراحل السابقة من الشحن.بمجرد أن تصل سعة البطارية إلى 70٪ ، يبدأ توليد الحرارة وتنخفض كفاءة الشحن إلى 85٪.هذا أمر مهم لأنه في الاستخدام العادي ، يتم شحن بطارية NiCd في تركيبات إضاءة الطوارئ باستمرار لإبقائها بالقرب من سعة 100 ٪.
● البطاريات LFP لها تأثير ذاكرة ضئيل ، لذا يظل أداؤها ثابتًا تقريبًا حتى تصل إلى نهاية عمرها الافتراضي ، وعادة ما يتم تعريفها على أنها 70٪ من السعة المقدرة.عادةً ما يكون عمر بطارية LFP من 8 إلى 10 سنوات.
● أداء (تخزين الطاقة) لكل من NiCd و NiMH ينخفض بسرعة مع كل دورة شحن / تفريغ ، لذلك عادة ما يحتاجون إلى التغيير بعد 3 أو 4 سنوات.يساهم الاختبار الروتيني لإضاءة الطوارئ التي تتطلبها BS 5266 في تقصير عمر بطاريات NiCd.من الشائع أيضًا أن تفشل بطاريات NiCd في مشاريع البناء الجديد في السنة الأولى من عمرها إذا تم تركيبها بالكامل في مرحلة البناء عندما يتم إيقاف تشغيل التيار الكهربائي تمامًا طوال الليل.يؤدي التفريغ الليلي الناتج وإعادة الشحن اليومي إلى تدهور بطاريات NiCd إلى الحد الذي يمكن أن يكون بسبب استبدالها مع السنة الأولى من الاحتلال.
● درجات حرارة عالية.لا يتأثر LFP بدرجات الحرارة المحيطة التي تصل إلى 55 درجة مئوية ، في حين يقتصر NiCd على 50 درجة مئوية ويقتصر NiMH على 50 درجة مئوية.
● درجات حرارة منخفضة.لم يتم تصنيف أي من LFP أو NiCd أو NiMH للاستخدام تحت 0 درجة مئوية.
● الكادميوم شديد السمية.الكادميوم شديد السمية لجميع الحيوانات تقريبًا والعديد من النباتات.كما أنه شديد الثبات في البيئة ، حيث لا يمكن دمجه بسهولة مع العناصر الأخرى التي تجعله غير ضار.لذلك يجب إعادة تدوير بطاريات NiCd بعناية فائقة.يجب أيضًا إعادة تدوير بطاريات LFP ، لكن المواد المستخدمة بطبيعتها أقل ضررًا من تلك المستخدمة في بطاريات NiCd و NiMH.
● الليثيوم له مستقبل طويل.يُفضل فوسفات الحديد الليثيوم على وجه الخصوص لسلامته واقتصاده وكفاءته ، ويتم استخدامه بشكل متزايد في العديد من التطبيقات ، مثل المركبات ، بالإضافة إلى إضاءة الطوارئ.
شركة Godson Technology Co.، Ltd.هي مورد موثوق عالميًا ومصنع لبطارية إضاءة الطوارئ ومنتجات الإضاءة في حالات الطوارئ.أي أسئلة عنها ، لا تتردد في ذلكاتصل بنا.
اتصل شخص: Paul Huang
الهاتف :: +86 134 3021 3452
الفاكس: 86-20-2986-1459
